Profile

飯田　房貴
FUSAKI IIDA
fusaki@dmksnowboard.com

生年月日： 1968年12月10日
血液型：Ｏ型

家族、生活
妻（シャーリー）、愛犬（チャーリー５歳）、長男（大河５歳）、長女（クレア）
カナダ・ウィスラーに住む、地元は江戸川区の平井

趣味
読書、料理、松茸採り、ハイキング、キャンプ、サーフィン、サッカー

好きな歌手
河合奈保子

好きな食べ物
おにぎり、スパゲティ、カレーライス

経歴
1985年11月当時16歳の時、天神平にてスノーボード（注：当時スノーサーフィンと呼ばれる）を始める。
翌年、丸井スノーサーフィン大会を始め、全日本に参加。全日本でダウンヒル25位に入って、スポンサー「スノーテック」が付く。
高校卒業と同時に株式会社大日本印刷へ就職。
スノーボーダーとしての夢諦めずに88年末に退職。
89年（平成元年）野沢温泉に篭もる。
同年、ニュージーランドに行き、日本人スノーボーダーとしてＮＺ住み込みのパイオニアになる。
仕事は１年目レストランのキッチンヘルパー。
２年目はスノーボーダーとして初のテレビ・コマーシャル（注：アルペンのコマーシャルに真木蔵人役の滑り手）に出演。
２年間のニュージーランド修行を得て、カナダ・ウィスラーへ。
最初の年、日本料理レストランでスシ・シェフをしつつ大会に参加。
翌年にはスノーボード・ショップ「Ａ３」で働く。
その年の大会成績（ＢＣ州スラローム４位）が認められて、株式会社ミナミのスポンサーがつく。
その後は、カナダやニュージーランド、日本を往復し、大会に参加。
主な成績は、全日本関東大会スラローム４位、ニュージーランド・ナショナル大会スラローム９位、カナダ、ウィスラーのローカル大会でスラローム優勝など。
94年には、初のハウツー・ビデオのディレクティング兼モデル、ハウツー本の執筆兼モデル（共に千早書房）を手がける。
翌年95年には日本文芸社から２本のハウツー・ビデオのディレクティング兼モデルを行う。
選手としては、カナダでプロ登録してＧＳで14位などの実績。この年、カナダのインストラクター免許（CASIⅠ）も所得する。
96年ＳＡＪ全日本大会を最後に、遂に選手としてセンスがなかったことを痛感！たくさんの人に惜しまれながら（？）、選手生活を引退する。
その後はスノーボード業界へのオールランダーへの道へ歩む。
ｷ 98年、スノーボードの永遠師匠であった親戚の兄貴の死を期に、スノーボードに人生を賭ける宣言！スノーボードに関する様々なワークをトライし、スーパー・オールランダーの道へ歩み始める。
2000年８月に会社設立へ。
年間100日ほど雪山に行く生っ粋のスノーボーダー。


Back Number
2008-03-27
心配です。日本人スノーボーダーの遭難

日本のニュースでも出たので、知っている方もおられると思いますが、日本人スノーボーダー（留学生）が遭難しました。ひじょうに心配です。

人から聞いた話なので、不確かな部分もあると思いますが、事件のあらましを。

木曜日、ウィスラーの英語学校に通うイトウ・アイさん（２５）が午前１１時ごろに目撃されたのを最後に、行方がわからなくなった。

この目撃は、同じ学校か、イトウさんのお友達によるもの。

この日、イトウさんは、ブラッコムのセブンスヘブンを滑っていた。
ガスも出ていた日なので、誤ってゲレンデ外に出て行ったらしい。
セブンスは、上に木がなく（森林限界）なので、ホワイトアウトすると方向感覚がなくなってしまい、自分がどこに滑っているのかわからなくなってしまいます。

捜索が始まったのは、日曜日。行方がわからなくなった、３日後だ。

これほどまでに捜索が遅くなったのは、イトウさんが滞在するホストマザーが、まさか遭難にあっているとは知らなかったから。
ファミリーは週末は外泊していたのだとか。またイトウさんも普段、夜帰りが遅い時も多く外泊していたことがあったので気づかなかったのだとか。。。

日曜日、僕もそうだけど、多くに人がウィスラーに飛び交うヘリコプターが見られた。
前の日まで曇り、また雪が振り続けるような悪天候で、気温は寒く、特に夜は氷点下に。
ヘリコプターが飛んだ日曜日は、晴れ間が出て発見もしやすかっただろうが、イトウさんは白のウェアーを着ていたとのこと。

僕がこの事件のことを聞いたのは、月曜日。
遭難してから４日目です。
※日曜日にヘリコプターが多いのは気になっていました。

以前、自分の友達が４日目に発見されたので、なんとかこの日に発見されれば、と思っていました。

しかし、発見されず、今日は火曜日、もう夜です。

まだ、発見されたというニュースは聞いていません。
※しょっちゅうラジオやテレビのニュースをつけているわけでもないので、発見されていたら良いのだけど。

ともかく、本当に心配です。

５日目、６日目の発見、生存となると、奇跡になって来ると思います。

奇跡が起こりますように、と神様にお祈りせずにはいられません。


（以下、僕の友達、一真が４日目に発見された話。もちろん実話です）
http://dmksnowboard.com/special/special-021.htm


この事件のことで、地元の新聞掲載された内容も加えて、さらに追加情報。

 
最後の目撃は、１１時でなく１１時半。
 
ジャケットは白、パンツはteal coloured（ブルーのような色か）、ビーニーは、緑。
 
木曜日から２日間の積雪量は３９センチ。
※ちなみに本日も雪は降った。
 
アルパインの気温は、マイナス６度。
 
（以下、地元新聞ピーク参考）
2008-03-21
ご褒美ライディング！
朝、今日も元気に生徒さんと接していました。ハワイから来たカップル、バンクーバーから来たおじさん。初めてですか？ だけど、安心してください。僕がしっかりとスノーボーダーへの道にご案内しますよ。楽しみながら、上達できますよ。今、不安な気持ちとエキサイティングな気持ちが混じっていることでしょう。大丈夫、僕がいれば不安な気持ちは払拭させて、エキサイティングな方向に導きます！
 
そんなテンションだったのですが、ボスがやって来て、
「フサキがここの生徒を受け持つの？ いいよ、レベル１は、彼にやってもらうから」
と、他のイントラに仕事を降ってしまいました。
 
「えー、それは殺生な。せっかく気合入れて、イントラしようと思っているのに・・・」
 
だけど、不思議なほどボスは、仕事をさせたくなさそう。一昨日話した時は、メチャクチャ来てくれ、という感じだったのに、どうしたのだ？
 
そんなわけで、午前中は結局、クラスを受け持つことができず。
こういう時は、ボスを含めて、あぶれた仲間たちと楽しくフリーランです。だけど、これも一応スタンバイだから、仕事なんですよ。つまり時給を払ってくれるのです。カナダのイントラって良いですね。
ボスはあぶれた組を誰を帰すことなく、みんな引き連れて滑るようにセッティングしました。
 
いやあ、これが凄く楽しかった！ というのも、季節外れの信じられないパウダーだったのです。クリークサイドへ降りる永遠のパウダーコースをガッツリと攻めました。あれだけ攻めたのは久しぶり。もしかして、１０年ぶり、いや２０年ぶりかも！？ 向こうがどうなっているかわからなくても、とりあえずパウダーだし、おもいっきいり突っ込んでおけば何とかなる。とりあえず着地が見えた時に、対応考えればいいや、ってなもんです。
 
僕たちはランチ時間がほとんどなくなるほど、モーニングセッションを楽しみました。
 
午後になり、クラスを受け持つのかな？と思いました。
このパターンでクラスを受け持たなかったことはありません。しかし、やる気満々の若手などがいたので、彼らに任せて、またあぶれ組になってしまいました。一応、仕事しに来たけど、仕事はなしって状態です。しかし、またまたボスはニコニコしながら、フリーラン宣言！ 雪が良いからでしょう、静かな笑顔に強いテンションが伺えます。そして、みんなウェアーを着替えなさい、とのお達し。なるほど、どうやら僕たちは禁断の（？）滑走外エリアに行くようです。イントラのユニフォームを着ているとそんなところには行くことができないので。
 
だけど、僕の場合にはロッカーがないので、着替えることができません。あきらめて帰ろうかと思ったけど、ボスがわざわざ自分のところにウェアーあるから、それに着替えないよ、と。そこまで言われて付いていかなければ男が廃るってもんです。スイッチしっかりと入れて、突っ込むモードに入りました。モーニングセッションで充分に潤滑油は注入されているので、スタンバイＯＫです。
 
そして、僕たちはウィスラーのバックカントリーで有名なカイバースに行きました。今まで何度もカイバースに行ったけど、これほど良いライン取りなかったです。ナチュラルなジャンプが豊富で、ノートラックのおいしいパウダー。斜度もあり、ターンするたびにスプレーが舞い上がり、口の中に雪煙が入ります。長い長いパウダーのコースを夢中で滑りました。
あまりにもテンション高くなり、途中にあったヒッツでもスピードチェックなしに突っ込みました。フラットまで飛んでデングリ返し。上の木にもぶち当たって、スッテンコロリ。だけど、調子良かったせいか、雪まみれになりながらも、痛い思いまったくナシ。転がるのもスノーボードばかりって感じで、楽しみました。
 
一シーズン頑張ったイントラには、わざと時給が付くようにスタンバイ状態でフリーランをさせてくれる、と最近ある仲間から聞きました。あっ、そうか今日はご褒美ライディングだったのだ！ さらに神様から素晴らしいパウダーのご褒美もいただき、本当にハッピー・デイでした。
 
2008-03-16
NOMISマット社長とミーティング＆ライディング
本日はNOMISマット社長といっしょに滑りました。
テーマは、「日本でのマーケティング」。そう、ミーテイングをかねてのライディングです。
 
「まずはフサキ、本当に良くやったね！」と大喜びのマット。
そう、今年は全国６１店舗の方のオーダーが、我々の目標を達成させてくれたのです！NOMISを購入し、応援していただいたみなさんのお陰です。ありがとうございました！！
 
 
これからどんなヘルプが必要なのか？と聞かれたので、
「やはり、シモンが来るイベント、あとポスターなどのＰＯＰ。」と答えました。
 
「来年はぜひシモンを送るよ。毎年スロープ大会で行くから、その前がいいんじゃないかな。
ＰＯＰは、昨年ドタバタでまったくできなかったけど、来年はたくさん作るの問題ないよ」とのこと。
 
僕は、北米でのNOMISブームの要因を聞きました。日本でもようやく波が来たけど、これからその波を大きくするには、どうしたら良いか。
 
マットは「１つには、ショップに愛されること。ショップのスタッフに愛されて応援されたことは大きかった」と答えました。
僕も、それは本当に強く同感するよ、と答えました。今、日本でのNOMISが人気出たのも、初期から応援していただいたショップさんのお陰だと思います。その熱い気持ちが徐々に、スノーボーダーたちに広がっていき、また今新たにフラッグショップが生まれ、ブランドが徐々に成長しているのです。
改めて、ショップさんに、よりブランドを理解していただけるような働きかけが必要だと思いました。
 
本当に今日は、いろいろなことを話したんです。今までこんなにいろいろな種類のことを、ここまで深く話したことがあるかな、ってくらいです。ここまで話せるようになった理由は、一つには今年の日本のオーダーが良かったこと。もう一つは、元々マットも僕もかなり正直でストレートな人間だからだと思います。結構、他人とってはダブーなことでも、僕たちは恐れずにズバズバと話せるというところがあるのだと思います。
 
まあ、ここでは明かせないことも多かったですが、また楽しいニュースもあったし、マットのビジョンなど聞けて有意義な時間でした。
 
 
さて、肝心のライディングですが。
マット、うまいです！
やはり、うまいなあ。シモンを教えただけのことはあります。滑りはきれいだし、何でもやれる。どこにでも行ける。
真夏や春に滑ると、それはスノーボードの一部分のアイテム攻めになりがち。しかし、今日は純粋に山を滑った感じです。ピークに上がって、山の奥地まで攻め、ヒットを攻めて。一度、僕がポコジャンで３６０を決めたら、「フサキ、イエーイ！」なんて言ってくれるから、かなり調子に乗らせてもらいました。先日、パイプの下でジミー先生に特訓を受けた（？）成果が出ました。ジミー、センキュー。
 
「フサキは今でもスノーボード楽しんでいるか？」
と聞かれたので、「今年は楽しいんだ、と答えました。
カバンを背負っていない日が多いから。
あと、バイタミンジブのグラトリのところ、スクールのレッスン中によくやるんだ」とも。
 
だいたいこういうオールラウンドのスノーボードをするとライダーの素質とか出るものですが、マットは天下一品ですね。シモンもうまいけど、マットのライン取りはより自分に近いところもあり、本当に良いお手本って感じでした。まあ、カービングはオレの方がうまいようなしたけど（笑）。正直言えば、どんな超有名ライダーと滑ってもカービングだけは負けた思いをしたことがありません。
 
とまあ、今日はマットを滑り、あまりにもお調子に乗っていますが、本当に楽しかった！
明日へのバイタミンをもらった日でした。
2008-03-15
NOMISレイト・ミステリー到着！
やっとのことで、NOMISレイト・ミステリーのフーディが入荷しました。このミステリーは、数がかなり少ないレアもの。カラーは全世界で１１種類あり、その内、日本には９種類入ります。１つのカラーの枚数は、最高でたったの１６着（日本国内で）。最低だと９着だけ。その内、自分のサイズに合わせるとなると、至難の業！ まさに超プレミア・モデルですね。
 
これまでこのシモンのモデルは、いろいろ出たわけですが、このレイトのミステリーを持っていたら、ほぼ間違いなく自分と同じカラーを持っている人には、出会わないでしょう。よくゲレンデなどで、「あっ、NOMISだ！」と見かけた時、それは自分と同じものだったりしたかもしれませんが、このミステリーに関してはその可能性が極めて低くなります。
 
今、日本にいるムラッチョやアヤちゃんは、必死に検品していることでしょう。そして、もう間もなくショップに並ぶのだと思います。現在、相当、火の車状態なので、お問い合わせは控えていただければ幸いです。
 
ところで、このスペシャルなミステリー、もし自分が購入したら、どれにしようかなあ・・・？
ちょっとオジサンには派手かもしれないですが、このオレンジ色のNemoってカラー。これ着たいです。
 
 
だけど、スタッフの分は残らないでしょう。幸運なあなたの手元に届きますように。
 
ともかく、もう間もなくお届けするミステリーのレイト。どうぞ、お近くのショップでお楽しみくださいませ！
 
2008-03-14
ドクタービーバー復活！

ドクタービーバーが復活しました。
http://www.dmksnowboard.com/news/

本日２週目をアップしました。はっきり言って、これもの凄く時間が掛かるんです。というの、この病名がなかなか決まらない。せっかく良い患者さんがいても、良い病名が付かなくてあきらめてしまうこともありました。毎日、写真をチェックしてみては、病名決まらず・・・、という日が続くのです。

今から１０年前、このコーナーがSnowBoarder誌で始めた時には、僕が病名を付けていたのです。しかし、いつも良い病名が考えられなくて、ある日、この編集をしていた中嶋さんという方に頼みました。確か、そんな経緯があったのだと思います。そしたら、中嶋さんは凄い才能を発揮して、ユニークな命名をしてくださいました。もうそれ依頼、そのネーミングがあまりにも偉大で、僕は名前を考えられなくなりました。

今回、この復活にあたり、過去の命名を見てみたのです。すると、自分が昔、付けていたのは、やはりつまらないものばかり。ドクタービーバーの人気は、このコーナーの適切なる診断にもあったかと思いますが、あそこまで話題になったのは、やはり病名のユニークさがあったんだな、と改めて思いました。

そして昨年にSnowBoarder誌に出された病名もチェックしてみました。
サイボーグ００３、ＫＡＰＰＡ寿司、イージーライダー、コマネチ！・・・。
う～ん、やはり中嶋さんは違いますね。最近の動きから、過去の人気モノまでチェックの幅が広いから、これほどまでの病名を考えたのだと思います。

僕の方は、まだまだ病名の命名、イケていない感じもしますが、昔のキャラクターや歌手の動きなど、これからは注意して見ていきます。徐々にだけどユニークな病名が付けられるように頑張ります。あと、診断は正しくできるように、これからも勉強していかないと。

 

2008-03-09
娘、クレアがスノボ・デビュー

４歳になる娘クレアが、スノボ・デビューすることになりました。
今まで何度も誘いながら断れ続け、遂に今日、ＯＫをもらい行くことになったのです！


バス停で待つクレア。

最初は、フラットのところ準備体操。両足付けてピョンピョン飛びました。
ここまでかなりご機嫌。
お尻付いたら自分で立てなくなったけど、教えていないのに自然にトゥサイドに方向転換して、自分で立ちました。なかなか偉いです。

この後は自然停止できるような緩やかな斜面で直滑降の練習。
ここでも「ジャンプ！」と声かけながら、ジャンプをさせて楽しますようにしました。
だけど、人が多くなって来たので、マジックカーペットに乗り、上の方まで行きました。

マジックカーペットでも自らジャンプするクレア。調子いいです。

ここからいよいよ滑走。
まずは手を取って、滑ってみました。
これも良い練習だけど、もう一つだな。

次に手を離して、自分が下で待っているという試み。３メートルほど離れてしまうと怖がって嫌がってしまので、５０センチほど離れたところからやってみました。

それから１メートル、２メートルと伸ばしていったけど、だいたい３メートルが限界だったようです。
クレアは怖がり屋さんなので、ともかくノリノリにさせないといけません。
楽しめる距離を考えながら、続けました。

マジックカーペット乗り場のフラットエリアの自然停止できるところでは、７、８メートルくらい滑走できました。怖がっていたけど、なかなか上出来！

そして、今日は合計５本滑ったところで、「マクドナルドに行きたい」というので、ここでお開き。
正味、一時間ぐらいだったけど、良きデビューとなりました。

最後は楽しくソリで滑り降りました。

ご機嫌だったので、また今度、行けそうです。

 

2008-03-06
ｄｍｋ統計結果
時間があったので、ｄｍｋのヒット数の統計結果を見てみました。
 
やっとのことで、ウチのハジメくんがインタビューに出たので、どれだけの人が見たのか、と思ったのです。
すると、3784ヒットもありました。同じ人が何度も見ている可能性もあるけど、3000人以上のもの方に見ていただいたことになるのではないでしょうか。いやあ、やりがいがありました。遂にウチの息子を世に出した気持ちです。
 
ついでに他のランクもざっと見ると、ハジメの日記は、2825ヒット。頻繁に更新している日記よりもインタビューの方が上という数字だけど、まあ、あれだけドカーンって出したから妥当かな。
 
トオルは、1677ヒット。いつもおもしろい内容なのに、やや少ない感じがします。ｄｍｋ編集長として僕は、いくらトオルの日記のヒットが少なくても評価は高いです！ だけど、トオルくん、ここ最近、更新履歴が少ないかも。まあ、自分は人のこと言える立場でないですが。
 
僕の日記は、3532ヒット。えっ、大して更新していないのに・・・、申し訳ないほど高い数字です。もっとちゃんと書かないと。
 
このスペシャルってのは、ランク低いけど、なんだと思ったら。ラスベガス特集でした。3080です。げっ、ハジメのインタビューに負けた。これ書いたの、メチャクチャ、時間が掛かったのになあ（泣）。あっ、だけど３月の統計だから、順位低いんだ。だって、これ２月１５日にアップしたからね。安心。
 
こっちの特集って何だ。２４５２ヒットもあるぞ。最近、何かアップしたっけな？と思いきや、なんと平岡アキくんのハウツーだった。ぎょえー、昨年１２月にアップしたものが、２４５２ヒットもあるなんて、ビックリです。やっぱりハウツーってのは強いもんだね。来年はもっとガンガンとハウツーを出しちゃうことになると思うので、さらに凄いヒット数になりそうだ。
 
上位はいつものことながら、トップページとニュースです。なんとニュースは、１３１９０１ヒット。まだ３月も始めというのに、なんで１３万ものヒットが行くんだ。きっと毎日来ている常連さんがいるのでしょう。って、今、この日記を読んでいるあなたかもしれませんが、ありがたいことです。それにしてもこの数字って、凄いね。
そこで、このことをアピールするために、今日から自分のメール署名にJapans #1 snowboard websiteって言葉を入れてしまいました。これで、英語のメールをやりとりする方は、すべてこのメッセージが伝わります。こうして自分自身を叱咤しつつ、さあ、明日も頑張ります！
 
2008-03-04
バブルの恩恵を味わえなかったおじさんたち（？）
ここに写っているのは、３０後半から４０までのおじさんです。
 
今でも４人ともスノーボード業界で働いています。 
 
僕たちは、スノーボードのバブル時代と言われた９０年中盤を味わっています。
しかし、あの時、本当に儲けたのは、僕たちよりも上の世代が多かった。
というのも、当時、僕たちはショップの店員だったり、若手ライダーだったりで、オーナーというような立場にいなかったから。
 
だけど、あの時代、本当に儲けていたショップのオーナーやトップ・ライダーたちは、意外に今、この業界にいなかったりします。バブル時代で儲けたことに成功したけど、その後、ドッカンって落ち込みがあったから、それに耐えられなくて出ちゃった人も少なくないからです。
 
でも、僕たち４人は、バブルの恩恵というシャワーを浴びずに、その時代を通過した一雇用者というような立場だったから、「儲けた！」って感覚はないんですね。だけど、スノーボードが「大好き！」って感覚はあるわけです。
 
そんな僕たちが、このスノー不況時代、今でもこの業界に生き、ある程度、責任ある立場を任せてもらうようになりました。素敵でしょ？
 
ある意味、バブル時代に安易に儲けることができなかったらこそ、苦労を苦労と思わずに、生きていけるのかもしれません。僕たちが頑張ってこそ、真の安定された強い業界が構築されるのかもしれません。その時まで、脱落しないように頑張りましょうね！
 
バブルの恩恵を味わえなかったおじさんたち（？）
先日の丸沼ツアーでは、そんなおじさんの哀愁も漂っていました（笑
久々のチャイニーズダウンヒル（里まで競争）、楽しかったなあ。
 
2008-03-03
ハッピー・シュレディング！
日本での嵐のような滞在も終わり、今、ウィスラーです。
 
滞在中、NOMISの展示会で大反響をいただき、来ていただいたみなさんには本当に感謝、
そしていつも応援してくださるみなさん、また神様に感謝です。
 
日本での疲れもまだ癒えていなくて、やや腰に重い感じがありますが、今日は久々に子供たちとハッピー・シュレディング！
 
おニューのボードの大河は、斜度が急なところでかなりの突っ込めるようになりました。新しいボードは貼りが強いので安定感があるのでしょう。バックサイドはケツが雪面に付きそうなぐらい攻めるし、楽しそうにカービングしてました。
 
相棒のクレアちゃんもリフトの上で、ゲキレンジャー、ボウケンジャー、ゲゲゲの鬼太郎（きんたろうと呼ぶ）を元気に歌って超陽気でした。
 
まさに休日、日曜日のハッピー・シュレディングでした。
写真１ バックサイド上手になった大河。
写真２ レストハウスの前で記念撮影。
写真３ たっぷり滑り終わった後、家に帰るバスを待っているところ。